フランス旅行、フランス、パリ、日本の日常、非日常モノローグ
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ＲＥＲの時刻表と列車名
最初の写真は、列車名が書かれているリスト。
次の写真は、時刻表である。
大抵、駅のホームなどに、これらの”もぞう紙”に印刷された時刻表を見つけることが出来るはずだ。
たとえば、最初の写真。
ＶＩＣＫという列車名のところには、
toutes gares→Versailles R.G,Chateau
と書かれている。
toutes全ての
gares駅たち
だから、ＶＩＣＫはこの写真を撮った駅から、ヴェルサイユ・リヴ・ゴーシュ駅（シャトー＝宮殿）まで各駅停車であることがわかる。
また、VEROという列車名も、ヴェルサイユ宮殿へ行くことがわかる。
ＶＩＣＫとのちがいは、その後ろに書かれている言葉だ。
ちと見づらいが、
sauf Issy Val de Seine
となっているのだ。
一昨日のフランス語単語を見た方は覚えただろうか？
ｓａｕｆは”以外”という意味だ。もしくは、”除く”である。
この場合、
Issy Val de Seine以外
ということになる。
要するに、Issy Val de Seine駅には停車しないということだ。
まあ、快速みたいなもんである。
下の写真は時刻表だから、あまり見るのに難しくはないだろう。
停車しない場合は、線で引っ張られている。
たとえば、ＣＤＧ空港までノンストップで行く列車は、この駅を何時に出るのかな？
などというときに、この時刻表で確認しておくことも出来る。
何もかもネットで調べるだけが全てではないのだ。
この写真にＬＶとＳＤが書いてある。
フランス語を勉強している人なら想像つくだろう。
Ｌ＝月曜日
Ｖ＝金曜日
Ｓ＝土曜日
Ｄ＝日曜日
であるから
ＬＶは平日
ＳＤは土日
をあらわす。
こんな情報を仕入れておけば、ゴッホのお墓参りへ行こうとも、ドビュッシーの生家へいこうとも、デュマの家へ行こうとも、ヴェルサイユ宮殿へ行こうとも、自信を持っていけるというものだ。
サンテスプリ教会
パリの１２区にある。
ドメニル駅がある、フェリックス・エブエ広場から、教会の上部を見ることが出来る。
ちなみに、ここの広場の噴水は、レピュブリック広場から移築されたものであるが、その話は別の機会に。
さて、この教会の前まで来ると、ここが大変新しい教会であることが判る。
新しいといったところで２０世紀前半に建てられたものであるから、実際パリのほとんどの建物とそう変わらない。もちろん新築アパートというレベルの現代建築というわけではない。
新しいからといって、侮ることなかれ。
ポール・トゥルノンという建築家によって立てられたこの教会へ入っていこうとすると、まるで劇場へ入っていくかのごとくである。
階段を上がり、その中へ入ると、ボリュームのある空間、ドームになかなか圧倒される。
壁面にも絵が描かれており、高さゆえ、圧倒的なボリューム感を持って我々を迎え入れる。
ステンドグラスも、ちょっと変わっていていい。
確かに、入り口で感じた劇場的雰囲気が、この中まで続いている。
宗教的観点からではなく、歴史的建物、建築物としてみても、教会というのは、大変興味深い。
この界隈に訪れたら、ぜひ。
結構、お勧め度の高い教会である。
１２区というのは、パリでは最も観光客が少ない部類の場所だ。こういった場所では、観光客に遇う事など、めったに無い。
旅に必要なフランス語単語004
今回も引き続き旅行フランス語単語である。
本日の単語も、超重要。が、今回の単語は、ちょっと難しい。
難しいが、知っていれば、トラブル回避につながる重要単語ばかりだ。
sans arrêt （ソンザレ）・・・ノンストップ。
目的駅を通り過ぎることのないように！！
もちろん、どこからどこまでなのか確認が必要です。
sauf （ソフ）・・・以外
美術館や博物館などの休日案内や、時刻表にたびたび登場する重要単語。
この日以外というときに使う。
sauf lundiであれば、月曜以外である。
何月何日以外という場合もある。
これを見落とすと、駅へ行ったはいいが、そんな電車は待てどもこないということになりかねない。
gratuit （グラチュイ）・・・無料。
貧乏にとって、ありがたいお言葉。
ソフトバンクのタダトモのコマーシャルでお父さん犬も言っているので、聞き取ってみよう！
パンやジュースなど、日本なら何パーセント増量！と使うところも、何パーセント・グラチュイとなることろも、フランスらしい。
interdit （アンテルディ）・・・禁止された。
入場禁止、出入り禁止、撮影禁止、芝生進入禁止、駐車禁止、乗車禁止、など、さまざまな旅シーンに登場する。
これも重要単語。
間違って、事故や逮捕にならぬよう！
grève （グレーヴ）・・・スト。
頻繁に起こるストライキ。
テレビなどでもストライキ情報やるが、完全ストライキではなく、一部動いていたりすることも多い。
2sur3などとなっていれば、３本中２本は走るということだ。
パーセンテージ表示になっていたりもする。
ちなみに馬券で2sur4という馬券があるが、これは、４頭選んで２頭が１，２着に来ればいいという馬券。
interrompu （アンテルロンピュ）・・・中断された。
こちらの方が、重要かもしれない。
突然の事故、天災、人災、もちろん突然起きるストライキもあり、そんなときには、この単語が、駅やホームのモニターに現れる。
とある路線のみがストップしたりすることもあるから、この単語を見逃すな。
guichet （ギッシェ）・・・窓口。
切符売場など、すべてこれですね。お店やデパートで見かけるcaisse （ケース）というのはレジの意味。
billet （ビエ）・・・切符。
主に長距離鉄道ですね。
ticket （ティッケ）・・・切符、券。
メトロの切符や、映画館などの入場券。
composter （コンポステ）・・・切符の刻印。
郊外へ行く鉄道に乗る場合は、改札がありませんから、あちこちにあるコンポステの機械で必ず刻印しなければなりません。
フランスへ行かなければこの単語使いませんが、日本語に訳すより、コンポステした？などと日本人でも言いますね、現地では。
ちょっと、聞きなれない単語があるだろうが、単語によっては留学先の学校でも教えてもらえない単語さえある。
覚えておいた方がいい。
もっとも、フランス語を勉強している人、したい人対象に書いているから、覚えるべきといった方がいいだろう。
フランス語勉強していない人でも、気に留めておくべき単語は多い。
本日の単語も、超重要。が、今回の単語は、ちょっと難しい。
難しいが、知っていれば、トラブル回避につながる重要単語ばかりだ。
sans arrêt （ソンザレ）・・・ノンストップ。
目的駅を通り過ぎることのないように！！
もちろん、どこからどこまでなのか確認が必要です。
sauf （ソフ）・・・以外
美術館や博物館などの休日案内や、時刻表にたびたび登場する重要単語。
この日以外というときに使う。
sauf lundiであれば、月曜以外である。
何月何日以外という場合もある。
これを見落とすと、駅へ行ったはいいが、そんな電車は待てどもこないということになりかねない。
gratuit （グラチュイ）・・・無料。
貧乏にとって、ありがたいお言葉。
ソフトバンクのタダトモのコマーシャルでお父さん犬も言っているので、聞き取ってみよう！
パンやジュースなど、日本なら何パーセント増量！と使うところも、何パーセント・グラチュイとなることろも、フランスらしい。
interdit （アンテルディ）・・・禁止された。
入場禁止、出入り禁止、撮影禁止、芝生進入禁止、駐車禁止、乗車禁止、など、さまざまな旅シーンに登場する。
これも重要単語。
間違って、事故や逮捕にならぬよう！
grève （グレーヴ）・・・スト。
頻繁に起こるストライキ。
テレビなどでもストライキ情報やるが、完全ストライキではなく、一部動いていたりすることも多い。
2sur3などとなっていれば、３本中２本は走るということだ。
パーセンテージ表示になっていたりもする。
ちなみに馬券で2sur4という馬券があるが、これは、４頭選んで２頭が１，２着に来ればいいという馬券。
interrompu （アンテルロンピュ）・・・中断された。
こちらの方が、重要かもしれない。
突然の事故、天災、人災、もちろん突然起きるストライキもあり、そんなときには、この単語が、駅やホームのモニターに現れる。
とある路線のみがストップしたりすることもあるから、この単語を見逃すな。
guichet （ギッシェ）・・・窓口。
切符売場など、すべてこれですね。お店やデパートで見かけるcaisse （ケース）というのはレジの意味。
billet （ビエ）・・・切符。
主に長距離鉄道ですね。
ticket （ティッケ）・・・切符、券。
メトロの切符や、映画館などの入場券。
composter （コンポステ）・・・切符の刻印。
郊外へ行く鉄道に乗る場合は、改札がありませんから、あちこちにあるコンポステの機械で必ず刻印しなければなりません。
フランスへ行かなければこの単語使いませんが、日本語に訳すより、コンポステした？などと日本人でも言いますね、現地では。
ちょっと、聞きなれない単語があるだろうが、単語によっては留学先の学校でも教えてもらえない単語さえある。
覚えておいた方がいい。
もっとも、フランス語を勉強している人、したい人対象に書いているから、覚えるべきといった方がいいだろう。
フランス語勉強していない人でも、気に留めておくべき単語は多い。
エズのてっぺんから
エズ村植物園からの写真である。
ダレもが撮影するという写真である。
この写真だけは絵葉書の方が確実にきれいである。
右上の半島、右下の海岸線、そして、エズの屋根。エズの３点セットである。
この写真もいいが、エズならではのくねくねとした路地にある、エズとは一目ではわからないようなところを自分自身の思い出として切り取るのがお勧めである。
ありきたりの写真は、誰もが撮っているから、たとえば、この写真の場合、人に見せたところで、その人が知っていれば、”ああ、エズね”で過ぎてしまう。
もちろん、こんな写真もあっていい。その場合、基本の３セットを忘れずに！
似たような、鷲ノ巣村はいたるところにあるから、村中写真の前後にこんなわかり易い写真があることで、その前後がどの村かわからなくなることがなくなるのだ。
通りの写真の場合、通り名の看板を必ずとるようにしている。この写真は、その看板と同じ意味合いも持ち合わせるのだ。
絞りとシャッタースピードとフィルム感度の関係
さて、前回のおさらい。
�）庄鵑茲蟾�角で
�▲轡礇奪拭璽好圈璽匹魯此璽爐涼幼�度より早く。
�９覆蠅漏�ける。
�す愼�時に、絞りの値も比較する。
これが、手ぶれ防止のひとつである。
がもっと良い条件にする方法として、既に説明してきた感度の変更がある。
感度のところで、感度８００以上で撮れるカメラがいいよ！との説明をした。
手ぶれしないための話である。
なぜ、感度が高いと手ぶれしないのか？
要するに、感度のいい大きな粒子のフィルムだからである。
粒が小さければ、ひとつひとつの感度が落ちてしまう。
感度が悪ければ、当然、同じ条件の写真をとるために十分光を送ってあげなければならない。
だから、シャッタースピードが遅くなってしまうのだ。
感度がよければ、この逆。シャッタースピードは速くても撮れるようになる。
これを応用して、レンズ、絞り、シャッタースピード、感度で手ブレを防止しよう！
写真はペルピニャンの夜景。
遠くのお城も、通りもライトアップされている。
こういう条件なら、夜でも、そこそこ撮れるが、夜景はどこでもこれほど明るいとは限らない。
見ても判るように、相当光が多いのだ、ここは。
感度を倍にすれば、シャッタースピードは半分でいい。
前回の手ぶれ防止の話のサンプルとして
Ｆ８の１／４秒だったとしましょう。ズーム40mm付近で撮影です。
というのを挙げた。
しかし、何分の１秒どころかシャッタースピードが２秒だったとしよう。
このときの感度が100であったとする。
この場合でも、感度を800に変更するだけで、２秒にもなっていたシャッタースピードは８分の１になる。１／４秒まで早めることが出来るのだ。
この先は、前回の説明のように、
被写体に近づき広角にし、絞りをＦ８からＦ２．８へ変更してあげれば、手ぶれ範囲を脱出する。
また、最初から手ぶれしそうな範囲でも、感度を変えることで望遠が使えるようになったりもするのだ。
感度、絞り、シャッタースピード、感度、レンズはこのように密接に関係している。
だからこそ、全自動に頼って失敗せず、自分でちょっと覚えてあげるだけで、写真はよりいいものに変わっていくのだ。
それが可能なカメラを買うべきである。
フラッシュを炊くと、シャッタースピードをあげることが出来る。
しかし、写真を見ても判るように、遠くのお城まで、フラッシュが届くわけもない。
にもかかわらず、シャッタースピードをはやくしてしまうフラッシュが自動に炊かれでもしたら、光の量が足りず、真っ暗な写真になってしまう。
全自動が故、失敗写真となることもあるのだ。
プロに頼む、プロが作っているのだからという、他力本願的な発想から生まれる自業自得にならぬよう、ほんの少しの学習は必要なのである。
競馬も株もコンピューターシステムもカメラもすべて、プロにお任せは失敗の確率を上げるだけである。
シャルル・ド・ゴール空港からパリ市内へ01
空港に着いたら、RERでパリ市内へ向うのが、一番安い。
空港からバスという手もあるが、一番時間も読みやすいのはやはりRERだ。
ただし、いくつかの問題点がある。
どこに行ったら、列車に乗れるのか？
切符はどうするのか？である。
まずは、その列車に乗れる、駅の探し方。
シャルル・ド・ゴールでは、エアラインによって成田のように、ターミナルが違う。
スターアライアンス系は現在ターミナル１。
その他はターミナル２が多いだろう。
もちろん、出発前に確認することが必要だし、降りたときにも、何にも確認しないで、帰国しようとしたら、さて、どちらのターミナルだったっけ？などということになって右往左往する羽目になる。
ターミナル１の場合
ＣＤＧＶＡＬという無人の鉄道によって、ＲＥＲ駅まで移動する。
ターミナル２の場合
空港内中央部にＲＥＲ駅があるため、ＣＤＧＶＡＬなどに載らず、歩いて移動する。
写真は、ターミナル１のものであるが、ターミナル２であっても、差して変わりはない。
要するに、写真中央の
ＲＥＲ−Ｂ、Paris par Trainの表示のほうへ行けばいいのだ。
ターミナル１の場合、ＣＤＧＶＡＬに乗らねば、駅へ到達できないから、必ず、ＣＤＧＶＡＬがセットになっているだろう。
ＣＤＧＶＡＬへ乗るためには階下へエレベーターで移動する。
そのエレベーターは写真の二つ目３６番出口脇の柱の裏だ。
たいてい、ターミナル１で荷物を受け取って外へでてくると、この付近に出てくるだろう。
ターミナル２の人も、エアラインによっては結構歩くこともあるが、到着フロアを駅方向へ歩いてゆき、動く歩道を長々と乗り、ＲＥＲ駅上へ到達する。エスカレーターで降りれば、切符売場がある。
エアラインによっては、動く歩道に延々と乗らずとも良いような場所へ到着する人もいるだろう。
そういう人は、駅へたどり着くのは造作もないほど近い。
シャペル・ドゥ・ラ・コンパッション
ポルトマイヨーにある、ホテル・コンコルド・ラファイエットの裏手、高速道路ペリフェリックの脇にあるチャペルである。
１７区になるだろう。
ひっそりとしていて、観光客の多いはずのホテルからも、目と鼻の先のここへ訪れる人は少ない。
小さなチャペルで、中はステンドグラスが見られる。
ルイフィリップの息子のフェルディナン・ドルレアンがこの近くで亡くなったことによる建築であるそうだ。
１８４２年。
中に入ると外の喧騒からはうそのように静かだ。
ステンドグラスを近くに感じられる小さなチャペルだから、近くへきたら、ふらりと入ってみるといい。
旅に必要なフランス語単語003
今回も引き続き旅行フランス語単語である。
本日の単語も、超重要。知っている単語も多いだろう。
超重要がいくつもあるが、見ていただければ、いくつもあるのは仕方ないと思っていただけるでしょう。
さあ、お盆中に、覚えましょう。
informations pratiques （アンフォマスィオン プラティック）・・・便利情報。
駅前などであれば、地図が載っている看板であったり、建物の前であれば、時刻であったり、電話番号であったり、そんな情報たちのこと。
何かお探し物のときに、お世話になる単語である。
porte （ポルト）・・・門。
パリでも、この単語は頻繁に使う。なぜなら、城壁に囲まれた都市であったからだ。パリのそれは、幾重にも膨らんでゆき、今の市街ほどの大きさまで膨らんでいる。
だから、ポルトマイヨー、ポルト・ド・ヴェルサイユ、ポルト・ド・クリニャンクール、ポルト・ド・ヴァンヴなどと使っているわけだ。
けして、高速や郊外への出口と言うわけではなく、もともと、城壁があったのだ。
凱旋門はポルトとは言わない。ラルクになる。L'ARCである。英語でいえば、アーチである。
空ciel に架かるen アーチl'arc であるから、l'arc en ciel（ラルクオンシエル）となる。虹である。
パリ市内にある凱旋門のごときサンドニ門やサンマルタン門はporteである。
家の入り口も、教会の入り口も、美術館の入り口も、城壁の入り口もporteである。
tour （トゥール）・・・塔。
お城や教会の塔はこれである。
エッフェル塔もこれである。
旅行のツアーのようにぐるりと一周するのも、tourである。
よって、フランス一周の自転車レースのツール・ド・フランスのツールはトゥールである。
トゥールと発音するより、トゥーフにとかく、しかもフの音はほとんどしない。そんな発音だ。
トゥー・ドゥ・フォンスと発音すると、ツール・ド・フランスと通じるだろう。
pont （ポン）・・・橋。
ポンヌフは映画にも使われた、出来た当時は最新の橋。出来た当時だから最新であるのが当たり前だが。
そのポンは橋。ヌフは新である。新橋である。
ポンデザールを芸術橋というが、pont des artsでリエゾンからザールとなっている。
これを芸術橋というのはやめよう！
ポンヌフを新橋というと、ちょっと興ざめでしょう。サラリーマンがいそうで。
rue （リュー）・・・通り。
通りと言う意味だ。一般道はこれ。
通りそのものの風景などが観光ポイントとなっていることもフランスでは多いのだ。
avenue （アヴニュー）・・・大通り。
大きな目標物へ向う大通りはこのアヴニュー。発音はアヴェニューではないことに留意。
boulevard （ブールヴァール）・・・大通り。
城壁跡などに出来る周回大通り。パリにも城壁があり、それが徐々に拡大していったため、何周ものブールヴァールが存在する。
place （プラス）・・・広場、座席。
広場。
座席の意味もある。
欧州では、この広場そのものが観光名所になることも多い。
ベルギーのブリュッセルのグランプラスが最も有名だろう。
ドイツでも、マルクト広場とか聞きますね。英語だと、サーカスという単語も、このplaceにあたる。
多くの重要建造物が、広場に出来るため、当然観光的に重要になることが多いのだ。
quai （ケ）・・・河岸、ホーム
街中で言えば、河岸。セーヌ河岸通りなどに使われる。
駅で言えばホームのことだ。
voie （ヴォワ）・・・道、番線
街中では、道。歩行者専用道などといった使われ方。
駅では、番線をあらわす。
本日の単語も、超重要。知っている単語も多いだろう。
超重要がいくつもあるが、見ていただければ、いくつもあるのは仕方ないと思っていただけるでしょう。
さあ、お盆中に、覚えましょう。
informations pratiques （アンフォマスィオン プラティック）・・・便利情報。
駅前などであれば、地図が載っている看板であったり、建物の前であれば、時刻であったり、電話番号であったり、そんな情報たちのこと。
何かお探し物のときに、お世話になる単語である。
porte （ポルト）・・・門。
パリでも、この単語は頻繁に使う。なぜなら、城壁に囲まれた都市であったからだ。パリのそれは、幾重にも膨らんでゆき、今の市街ほどの大きさまで膨らんでいる。
だから、ポルトマイヨー、ポルト・ド・ヴェルサイユ、ポルト・ド・クリニャンクール、ポルト・ド・ヴァンヴなどと使っているわけだ。
けして、高速や郊外への出口と言うわけではなく、もともと、城壁があったのだ。
凱旋門はポルトとは言わない。ラルクになる。L'ARCである。英語でいえば、アーチである。
空ciel に架かるen アーチl'arc であるから、l'arc en ciel（ラルクオンシエル）となる。虹である。
パリ市内にある凱旋門のごときサンドニ門やサンマルタン門はporteである。
家の入り口も、教会の入り口も、美術館の入り口も、城壁の入り口もporteである。
tour （トゥール）・・・塔。
お城や教会の塔はこれである。
エッフェル塔もこれである。
旅行のツアーのようにぐるりと一周するのも、tourである。
よって、フランス一周の自転車レースのツール・ド・フランスのツールはトゥールである。
トゥールと発音するより、トゥーフにとかく、しかもフの音はほとんどしない。そんな発音だ。
トゥー・ドゥ・フォンスと発音すると、ツール・ド・フランスと通じるだろう。
pont （ポン）・・・橋。
ポンヌフは映画にも使われた、出来た当時は最新の橋。出来た当時だから最新であるのが当たり前だが。
そのポンは橋。ヌフは新である。新橋である。
ポンデザールを芸術橋というが、pont des artsでリエゾンからザールとなっている。
これを芸術橋というのはやめよう！
ポンヌフを新橋というと、ちょっと興ざめでしょう。サラリーマンがいそうで。
rue （リュー）・・・通り。
通りと言う意味だ。一般道はこれ。
通りそのものの風景などが観光ポイントとなっていることもフランスでは多いのだ。
avenue （アヴニュー）・・・大通り。
大きな目標物へ向う大通りはこのアヴニュー。発音はアヴェニューではないことに留意。
boulevard （ブールヴァール）・・・大通り。
城壁跡などに出来る周回大通り。パリにも城壁があり、それが徐々に拡大していったため、何周ものブールヴァールが存在する。
place （プラス）・・・広場、座席。
広場。
座席の意味もある。
欧州では、この広場そのものが観光名所になることも多い。
ベルギーのブリュッセルのグランプラスが最も有名だろう。
ドイツでも、マルクト広場とか聞きますね。英語だと、サーカスという単語も、このplaceにあたる。
多くの重要建造物が、広場に出来るため、当然観光的に重要になることが多いのだ。
quai （ケ）・・・河岸、ホーム
街中で言えば、河岸。セーヌ河岸通りなどに使われる。
駅で言えばホームのことだ。
voie （ヴォワ）・・・道、番線
街中では、道。歩行者専用道などといった使われ方。
駅では、番線をあらわす。
無期限マイレージの行く末
アシアナ航空がこの１０月からマイレージに期限が出来る。
出来るといっても７年だから、そこそこ乗る人には大きな影響はない。
３年と比べても倍以上だから、一年に１度は海外へ行く人にとっては、何とかなる年数である。
大韓航空も５年になってしまい、コンチネンタル航空も、スカイチーム脱退、提携話、その他があるから、予断を許さない。
こうなってくると、１８ヶ月や３年でのマイレージに変動があれば、期限が延長されるマイレージプログラムが良いか？それとも、５年や７年という期限が長めのマイレージプログラムが良いか？ということになってくる。
もっとも、何度も行っていることだが、マイレージは副産物であって、航空券そのものに大きな金額の差があれば、圧倒的にマイレージよりその航空券金額差だ。欧州なら２度のフライトでその差額を獲得しかねない。
格安でしかもマイレージが貯まるというのが理想である。
パリ行きの場合、やはり、値段を考えると、スカイチームかスターアライアンスが選択肢としては有利であることは間違いない。
アシアナ、大韓、キャセイ、アエロフロート、タイ、中国東方、中国国際、マレーシアがパリ行きは、格安チケットの多いエアラインで、ついで、ＫＬＭ、ＳＡＳ、スイス、アリタリアなどであることが多いからだ。キャセイを除くと、ワンワールドではない。
期限延長型の米仏のマイレージプログラムも、韓国のマイレージプログラムもだいぶ差が縮まった感はある。
どういったクラスのチケットでどの程度マイレージを貯められるか？格安エアラインが同じアライアンスにあるか？などが、今まで以上に重要項目になる。
出来るといっても７年だから、そこそこ乗る人には大きな影響はない。
３年と比べても倍以上だから、一年に１度は海外へ行く人にとっては、何とかなる年数である。
大韓航空も５年になってしまい、コンチネンタル航空も、スカイチーム脱退、提携話、その他があるから、予断を許さない。
こうなってくると、１８ヶ月や３年でのマイレージに変動があれば、期限が延長されるマイレージプログラムが良いか？それとも、５年や７年という期限が長めのマイレージプログラムが良いか？ということになってくる。
もっとも、何度も行っていることだが、マイレージは副産物であって、航空券そのものに大きな金額の差があれば、圧倒的にマイレージよりその航空券金額差だ。欧州なら２度のフライトでその差額を獲得しかねない。
格安でしかもマイレージが貯まるというのが理想である。
パリ行きの場合、やはり、値段を考えると、スカイチームかスターアライアンスが選択肢としては有利であることは間違いない。
アシアナ、大韓、キャセイ、アエロフロート、タイ、中国東方、中国国際、マレーシアがパリ行きは、格安チケットの多いエアラインで、ついで、ＫＬＭ、ＳＡＳ、スイス、アリタリアなどであることが多いからだ。キャセイを除くと、ワンワールドではない。
期限延長型の米仏のマイレージプログラムも、韓国のマイレージプログラムもだいぶ差が縮まった感はある。
どういったクラスのチケットでどの程度マイレージを貯められるか？格安エアラインが同じアライアンスにあるか？などが、今まで以上に重要項目になる。
結局、絞りとシャッタースピードって何に使うのよ！
前の話の続きです。
まず、写真のように背景をぼかすためにはどうするかのお話。
写真は、ゴッホ終焉の地、オーベル・シュル・オワーズのゴッホのお墓のある墓地前あたりから、ゴッホの絵に描かれた、シンボル的存在の教会方向にカメラを向けています。
いい写真ではないですが、手前の花にピントがあっていて、さらに手前の花や奥の教会はぼけているのがわかるでしょう。
背景をぼかすには、
�々�角より望遠でとったほうがいい。
��絞りを開ける。
この２点です。
絞りを開けるというのは、光の通る穴の広さを広げるということで、勉強してきたように、Ｆの値を小さくすることなのです。
Ｆ１１とか、Ｆ２２とかより、Ｆ５．６やＦ２．８の方がピントの合う範囲を狭く出来る（ピントが合わない部分はぼける）わけです。
逆に、全体的にピントを合わせたい場合、このＦ値を大きくすれば言い訳です。
次にシャッタースピードと手ぶれの関係です。
シャッタースピードの分母の値より、望遠で撮影するとぶれるというのが、一般的な発想。
だから、
100ｍｍにズームすると1/100より早いシャッタースピードで取らなきゃいけないわけです。
300ｍｍなどの望遠の場合、シャッタースピードが速くなければ、手ぶれしまくりになってしまうわけです。
夜景で考えるとわかり易い。
望遠で夜の教会を狙ったが、シャッタースピードが何分の１秒どころか、２秒とか３秒とかになってしまう。
２秒も３秒も全くカメラを動かさないことは、至難の業。
そんなときに活躍するのが三脚な訳ですが、そんなものは海外まで持っていくの？？？です。
だから、さまざまな手を打ちますし、カメラ選びも重要なわけです。
たとえば、夜景をとろうとしたら、
Ｆ８の１／４秒だったとしましょう。ズーム40mm付近で撮影です。
これを手ぶれしないためには、まず被写体になるべく近づきます。
なるべく広角でとるわけです。
40ｍｍでとるより28mmでとるほうが手ぶれしないことは、先程の説明でわかるでしょう。
こんなところにも広角のカメラは威力を発揮します。
広角にするだけで、１／４秒は１／６秒ほど短縮されます。
さらに、Ｆ８をＦ２．８へ変えます。
すると、その倍率分だけ、秒数が復帰します。１／２０秒ほどまで復帰するでしょう。
この時点で、２８ｍｍを１／２０秒で撮影ですから、きちっとした姿勢で撮影すれば、手ぶれは避けられます。
Ｆ２．８がＦ２．０まであけられれば、もっと難しい条件も撮影可能ですし、手ぶれの危険も減るわけです。
ただし、あまり、皆さん、デジタルカメラを買うときに気にしていませんが、このＦ値がどの程度なのか？チェックした方がいいわけです。
Ｆ２．０が出来るレンズのカメラとＦ５．６しか出来ないカメラでは、上の夜景などの撮影条件では、相当な差が出ます。普通の条件では判らないわけです。
また、背景をぼかしたい場合も、そういった意味では一緒ですね。
ここまでカメラを見て勝っている人は少ないでしょうが、そんなところが、数は少ないが、大切な撮影シーンでカバーしてくれるわけです。
こういった条件は、画素数なんかより、圧倒的に重要です。
写真が撮れると撮れないの違いですから。
特に、教会内部や夜景では、威力が違います。
絞りがＦ２．０とＦ２．８は似てますが、１．５倍ほどのシャッタースピードの違いがでます。
似ているようで、だいぶ違う。
３５ｍｍの広角と２８ｍｍの広角も同じほど違います。
まとめると夜景は
�）庄鵑茲蟾�角で
�▲轡礇奪拭璽好圈璽匹魯此璽爐涼幼�度より早く。
�９覆蠅漏�ける。
�す愼�時に、絞りの値も比較する。
さて、実は、これ以外にも、夜景に威力を発揮させる方法があります。
それは、また次回。
ＲＥＲの短い編成の停車位置
英語が判る人なら、英語を読んでもいいだろう。
要するに１番から４番のマークの位置に停車しますと言うことだ。
すべての駅で、この１番から４番とは限らない（すべての駅で確認してません）ので、その駅その駅で確認した方がいい。
これが、その壁についている、番号のマークだ。ホームの壁や、柱についている。
この表示は短編成列車の先頭はここですよの意味。
先頭＝ＴＥＴＥ（テット）
である。
最後尾はここですよの表示があることもあり、その場合
最後尾＝ARRIERE（アリエール）
である。
その部分だけ違う。
ちうなみに、ＴＲＡＩＮＳ（トラン）＝列車 ＣＯＵＲＴＳ（クール）＝短い、の意味だ。
こんな表示が見つからないときはどうするのか？
�ー�りの人の待っている位置をチェック。（観光客が多いパリなので、その人たちが違うと言うこともある。）
�▲曄璽爐涼爾任和圓燭覆ぁ�
�Ｎ鷦屬離曄璽狄米�速度を見て、こりゃ違う！！と思った瞬間にダッシュ。
という原始的方法しかない。
が、意外と、これで充分だったりするが、荷物が重たいとね。
手首やられぬよう、注意してください。
サン・ジェルマン・ロクセロワ教会
ルーヴル美術館の東側、１区区役所と並ぶように建っている。
ルーヴル美術館の人の流れは、圧倒的にガラスのピラミッド中心で、ルーヴルも東側の中庭あたりに来ると人が減る。この中庭もまんざらではない。
さらに通りを渡り、美術館の東側を見られるゾーンに来ると、人もだいぶ減ってしまう。
そのルーヴルの東側にこの教会がある。
１２世紀ごろの建物だから、大変古い。ステンドグラスも古い時代のもので、ルーヴルでなくとも、古い美術品をゆっくりと見ることが出来る場所なのである。大げさな言い方ではあるが。
事実、写真のものだけではなく、ステンドグラスも美しい。
ルーヴル美術館の東側に建って、さらに東を眺めると、１区区役所とこの教会の並んでいる、美しい古い建物の図を目にすることが出来る。
さりげなく存在する、１区のお勧め観光スポットだ。
旅に必要なフランス語単語002
今回も引き続き旅行フランス語単語である。
本日の単語も、観光地を訪れたとき、→看板として、大変良く見かける単語ばかりである。
観光場所、乗り物には、超がつく重要単語ばかり１０語だ。
chapelle （シャペル）・・・チャペル、礼拝堂。
特に説明は要るまい。パリにも、たとえば、ポルトマイヨーの高層ホテルにして国際会議場のパレ・デ・コングレ裏にもあるし、ミイ・ラ・フォレという郊外の村にはジャン･コクトーの眠るチャペルがあるし、ランスの街にはフジタの礼拝堂、ヴィルフランシュ・シュル・メールにもコクトーのチャペル、ノルマンディー・・・バスク・・ロワール・・・いたるところですな。
palais （パレ）・・・宮殿。
ヴェルサイユは宮殿と日本語で言われるが、フランス語だと、シャトー（城）
パレ・ロワイヤルなどがパリでは使われている。
これも、観光名所の単語としてはでてきますな。
cimetiere （シムティエール）・・・墓地
tombe （トンブ）・・・墓
これらも、有名人の眠る墓地で、出てくる単語だが、地方地方で、この形やデザインに特徴があり、観光場所のひとつとして、ガイドに乗っていることが多い。
実際、教会裏の墓地をぶらりと訪れるフランス人観光客も結構おり、墓地自体が大変きれいなところもある。
citadelle （シタデル）・・・城砦、要塞。
村とはさらに別に、山の上などに戦いを目的とした城砦を作っていることも多い。
こういった場所は、敵を見張る場所でもあるから、当然のごとく眺望がいい。いいに決まっている。
だから、この単語は、美しい写真と、美しい眺望を得るには、大変重要なワードなのだ。
ただし、簡単に敵から攻められるように造ってある訳もなく、登るのが大変なところが多いこともまた事実。登っただけの景色が見られることは請け合い。
remparts （ロンパール）・・・城壁。
カルカッソンヌをはじめ、サンマロなどでもそうだし、パリにも当然これは存在していた。
パリだと、 enceinte （オンサント）が城壁として使われる単語である。
これらの単語は街歩きにも、位置確認にも、観光にも重要であるし、これが重要な街に行って、この単語がわからないのは、大変観光しづらい。
日本から持っていくガイド頼みだけではいけない。覚えておくと便利な単語も多いのだ。
gare routiere （ギャル・ルーティエール）・・・バスターミナル
鉄道駅が必ずしもバスターミナルではない。
gareは”駅”でroutiereは”道の”という意味合いだ。
ニースなどは有名だが、鉄道駅とは全く違うところにあることのほうが多い。
エクスなどの鉄道では行きづらい場所も、このバス網を使うと、高速道路の位置もあり、マルセイユより便利だったりする。
port （ポール）・・・港。
海、川にかかわらず使われる。船に乗る乗らないにかかわらず、自分の位置を知るには良い単語だ。
liaison （リエゾン）・・・公共交通機関
前後の単語がひとつになったかのように発音する規則ではない。
同じ単語である。
連絡と言う意味があり、それが、前後の単語にも使われるのだが、街と街の連絡にも使われるわけだ。大変重要な単語で、バスありますか？電車ありますか？とは聞かず、リエゾンありますか？と聞くのが普通である。もちろん、リエゾンにタクシーは含まれない。
horaires （オレール）・・・時刻表、開館時間、営業時間
これも大変重要だ。駅やバスターミナルの単語、上記リエゾンという単語と共に必要だ。
美術館や博物館もこの単語を使っているから、何らかの時刻を知るには、この単語なのだ。
駅で、時刻表くださいもこの単語でいいし、単語を知っていれば、遠くからでも、時刻の書かれている場所を発見できる。
前回、今回の単語も、重要単語が多いが、案外、フランス語の学校でも、教科書にも載っていない単語が既にある。旅では、ちょっと違う単語が必要なのだ。
本日の単語も、観光地を訪れたとき、→看板として、大変良く見かける単語ばかりである。
観光場所、乗り物には、超がつく重要単語ばかり１０語だ。
chapelle （シャペル）・・・チャペル、礼拝堂。
特に説明は要るまい。パリにも、たとえば、ポルトマイヨーの高層ホテルにして国際会議場のパレ・デ・コングレ裏にもあるし、ミイ・ラ・フォレという郊外の村にはジャン･コクトーの眠るチャペルがあるし、ランスの街にはフジタの礼拝堂、ヴィルフランシュ・シュル・メールにもコクトーのチャペル、ノルマンディー・・・バスク・・ロワール・・・いたるところですな。
palais （パレ）・・・宮殿。
ヴェルサイユは宮殿と日本語で言われるが、フランス語だと、シャトー（城）
パレ・ロワイヤルなどがパリでは使われている。
これも、観光名所の単語としてはでてきますな。
cimetiere （シムティエール）・・・墓地
tombe （トンブ）・・・墓
これらも、有名人の眠る墓地で、出てくる単語だが、地方地方で、この形やデザインに特徴があり、観光場所のひとつとして、ガイドに乗っていることが多い。
実際、教会裏の墓地をぶらりと訪れるフランス人観光客も結構おり、墓地自体が大変きれいなところもある。
citadelle （シタデル）・・・城砦、要塞。
村とはさらに別に、山の上などに戦いを目的とした城砦を作っていることも多い。
こういった場所は、敵を見張る場所でもあるから、当然のごとく眺望がいい。いいに決まっている。
だから、この単語は、美しい写真と、美しい眺望を得るには、大変重要なワードなのだ。
ただし、簡単に敵から攻められるように造ってある訳もなく、登るのが大変なところが多いこともまた事実。登っただけの景色が見られることは請け合い。
remparts （ロンパール）・・・城壁。
カルカッソンヌをはじめ、サンマロなどでもそうだし、パリにも当然これは存在していた。
パリだと、 enceinte （オンサント）が城壁として使われる単語である。
これらの単語は街歩きにも、位置確認にも、観光にも重要であるし、これが重要な街に行って、この単語がわからないのは、大変観光しづらい。
日本から持っていくガイド頼みだけではいけない。覚えておくと便利な単語も多いのだ。
gare routiere （ギャル・ルーティエール）・・・バスターミナル
鉄道駅が必ずしもバスターミナルではない。
gareは”駅”でroutiereは”道の”という意味合いだ。
ニースなどは有名だが、鉄道駅とは全く違うところにあることのほうが多い。
エクスなどの鉄道では行きづらい場所も、このバス網を使うと、高速道路の位置もあり、マルセイユより便利だったりする。
port （ポール）・・・港。
海、川にかかわらず使われる。船に乗る乗らないにかかわらず、自分の位置を知るには良い単語だ。
liaison （リエゾン）・・・公共交通機関
前後の単語がひとつになったかのように発音する規則ではない。
同じ単語である。
連絡と言う意味があり、それが、前後の単語にも使われるのだが、街と街の連絡にも使われるわけだ。大変重要な単語で、バスありますか？電車ありますか？とは聞かず、リエゾンありますか？と聞くのが普通である。もちろん、リエゾンにタクシーは含まれない。
horaires （オレール）・・・時刻表、開館時間、営業時間
これも大変重要だ。駅やバスターミナルの単語、上記リエゾンという単語と共に必要だ。
美術館や博物館もこの単語を使っているから、何らかの時刻を知るには、この単語なのだ。
駅で、時刻表くださいもこの単語でいいし、単語を知っていれば、遠くからでも、時刻の書かれている場所を発見できる。
前回、今回の単語も、重要単語が多いが、案外、フランス語の学校でも、教科書にも載っていない単語が既にある。旅では、ちょっと違う単語が必要なのだ。
ニーチェの道を登り続ける
とにかく、急な坂道だ。
うねうねとうねっていく。
さっさと登って、後続を待つなどという代物ではない。
そんなことが出来るのは、中高生だけだろう。
その狭い道を、自分自身でもＳ字を書くようにゆっくり登っていく。
当然、まっすぐ登るより時間がかかるが、そんなゆっくりでも、途中で、先に行った連中に追いついてしまう。
が、あくまで、同行した仲間の話であって、途中ガンガン抜かれていった外国人カップル達の影も形も見ることはなかったが・・・。
ちなみに、帰り降りると言う選択もできる。
が、調子に乗ってすたすた降りれば、20代といえども、ひざにくるのでご用心。
下りのほうが、案外負担が大きいものだ。
どちらにせよ、絶景を手に入れられる。
エズのありきたりな、何億枚もの写真が撮られた、最上部の植物園から見る眼下の屋根とがけの下、遠くの半島も、バスでヒョイと行くのとは意味が違うものになる。
バスで行った人と見ている風景が一緒ではあるが、本当に同じところまで目が届いているか？は登った人でしかわかるまい。
旅の語源はトラブル。苦労と失敗が旅の意味を変えてくれるものだ。
そう、旅は、人間関係の面倒くささ、大変さ、大切さも教えてくれるのだ。
一人で登るより、数人で登ることを防犯上もお勧めする。
苦労を分かち合えると、エズのお昼ご飯がさらにおいしくなる。